Шестерня ведущая 77.39.107-2 (под гайку), конечной передачи (малая цилиндричка) заднего моста гусеничного трактора ДТ-75.
В двух парах цилиндрических расточек корпуса конечной передачи смонтированы шестерни конечной передачи. Ведущая шестерня установлена на двух роликовых подшипниках 92714К и 32315КМ, внутренние обоймы которых напрессованы на шейки шестерни, а наружные запрессованы в расточки корпуса.
Внутренняя обойма подшипника 92714К вместе с приставным кольцом закреплена на шейке ведущей шестерни гайкой, навернутой на резьбовой конец этой шестерни и законтренной замковой шайбой. Осевое перемещение наружной обоймы подшипника 92714К ограничивается торцами буртов корпуса и центрирующего пояска стальной крышки, прикрепленной к корпусу четырьмя болтами. Приставным кольцом и буртами обойм подшипника 92714К ограничивается осевое перемещение ведущей шестерни.
Осевое перемещение внутренней обоймы подшипника 32315КМ в одну сторону ограничено буртом ведущей шестерни,а в другую- ступицей шкива остановочного тормоза, установленного на шлицевой конец этой шестерни и зафиксированного на нем с помощью двух планок. Каждая планка одним концом,имеющим полукруглую форму, входит в кольцевой паз ведущей шестерни, а другим- прикреплена болтом к бобышке, прилитой к ободу шкива. На заточку шлицевого конца ведущей шестерни плотно надето резиновое кольцо, которое входит в выточку ступицы шкива. Это кольцо предотвращает проникновение масла, заливаемого в конечную передачу, через зазоры между шлицами в сухие отсеки тормозов заднего моста.
Шестерня ведущая изготовлена из Сталь 20ХН3А. Вес 6,59кг. Производство СССР
Отзывы
Отзывов пока нет.