Вал муфти зчеплення (головного зчеплення) СМД, 14А-2103-1 на гусеничний трактор ДТ-75. Являє собою литий фрезерований вал із довгастими прямими шліцами по зовнішньому боку корпусу.
Вал муфти встановлений на двох підшипниках. Передній підшипник 1208 дворядний, комірчастий. У внутрішню обойму цього підшипника встановлена шийка вала. Зовнішня обоймова підшипник запресований у розтичку маховика. Витікання мастила з порожнини підшипника запобігає самопідтискним сальником, поміщеним у корпус. Цей корпус прикріплений болтами до торця маховика та фіксує підшипник 1208 в осьовому напрямку.
Задній підшипник 312 вала кульковий. Зовнішня обоймова підшипник запресований до упору в торець розточки корпусу, який встановлений у розточуванні кришки муфти зчеплення, і фланцем за допомогою чотирьох шпильок і гайок, з’єднаний із цією кришкою. Кришка так само закріплена на картері маховика двигуна. Від осьового переміщення зовнішня обойма підшипника 312 утримується торцем центрувального бурта кришки, яка тими ж шпильками, що й корпус підшипника, прикріплена до кришки муфти. Внутрішня обойма підшипника 312 напресована на шийку до упору в стопорне кільце, встановлене в кільцевий канавку цього вала, і через вилку кардану, що надається на задній шліцьовий кінець вала, гайкою закріплена на шийці вала. Гайка стопориться замковою шайбою.
Вал виготовлений із Круг Б 65 ГОСТ 2590-71/45-2-б ГОСТ 1050-74
Вага вала зчеплення — 6,7 кг. Виробництво СРСР
Відгуки
Відгуків немає, поки що.